“河沙靠进口”是我国建筑行业对建筑砂价格暴涨的无奈调侃,全国河砂采挖禁令的收紧,加上随着全国建筑用砂使用量持续不减,但国内沙子来源却越来越少,按国内目前砂石供需现状,已经不能完全满足国内沙石需求了,从目前来看沙子进口将会越来越普遍。我们进口的马来西亚沙子属中砂,符合中砂技术要求,所检氧离子含量,贝壳含量,含泥量等检测项目符合中国<<建筑用砂>>GB/T 14684-2011标准。适用于中国国家基建用的砂子,适合国企高铁建设用砂,品牌楼盘建筑用砂等。
拓昊进口清关公司从事进口沙子清关,从货源马来西亚做起,国际运输到国内广州港清关,再到国内河码头运输,沙子进口供应链模式已经成熟。从货源,运输,清关一条龙我们整合了各方面的资源优势。付款方式灵活,我们可以用美金交易,开国际信用证,CNF或CIF中国国内港口价,也可以人民币交易,付定金,指定中国内河码头交货。
1)清关费:拓昊收取进口清关的服务费
2)税金:海关编码2505900010增值税16%(东盟关税0)
3)马来西亚海运费:我们拓昊自己的船东
4)进口码头停泊费,船与船之间装卸,不再透过码头装卸
5)内河运费:我们拓昊自己的船东
1、沙子货值低,重点还是运费贵过沙子货物本身的价值,回头散货船不好找,但现在不用担心了,我们拓昊自己的船东,船与船直接抓斗装卸,无须码头再装卸,内河码头运输也是我们拓昊自己的船东,那么,外贸码头只需计算码头停泊费、清关费和海关税费,其他拓昊完全可以控制到成本最低。
2、海关税金,以CIF价来申报,即货值+海运费+保险费来完税。
3、客户只需要核算内河码头到客户指定沙场的陆路费用。
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