最近,拓昊进口报关公司在进口货物中,因客户疏忽大意提供的货物重量有误,导致报关单填写整车重量有误,相差500-600公斤。经海关审核,需要重新整理报关资料,经过海关查验、企业落货申请、提交查验资料、删单重报等一系列过程,中间又产生口岸查验费、搬运费、行政处罚费、中港专车费等多项费用,可谓是费尽周折才得以通关。通过这一真实案例,现拓昊进口报关公司提醒大家,引以为戒,避免同类错误再次发生,给客户和公司造成不必要的麻烦和经济上的损失。
根据<<中华人民共和国海关法>>规定,进出口货物收发货人应如实向海关申报(大前提)。根据《中华人民共和国海关进出口货物报关单修改和撤销管理办法》规定,由于报关人员操作或者书写失误造成所申报的报关单内容有误,并且未发现有走私违规或者其他违法嫌疑等原因的,进出口货物收发货人或者其代理人可以向原接受申报的海关申请修改或者撤销进出口货物报关单(无论是重量要改还是其他,符合原则的均可申请修撤)。根据《中华人民共和国海关法》及《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》等规定,货物报关后,如果海关查验发现实际到货情况与申报不符,海关将依法进行处理。
进出口货物要如实、准确申报,并提交相关的单证。按照海关规定的流程办理进口手续不仅是公民应尽的义务,还是海关查验快捷、顺畅通关的`前提。查验发现品名、数量、重量数据有误差,将极大增加通关风险,情况严重还将面临行政处罚。
目前海关查验针对进出口报关单,由计算机自动选定需要查验的报关单,随机选派查验人员实施查验作业。查验发现问题的,由查验人员按照操作规范移交相关部门处理;查验正常的,查验人员通过计算机系统反馈查验结果,由他人决定是否放行。
对海关查验中存在主要问题及应对措施归纳如下:
一、重量不符,超过允许误差范围
《装箱清单》有一个重要的数据叫毛重,毛重是报关过程中非常重要的一个数据。有些工厂《装箱清单》中的重量是估算的而没有过磅,也有的工厂在装柜时少装或多装了但却没有及时更改《装箱清单》中的数据,导致申报重量和实际出货重量不一致。当重量正负超过500公斤时就会响铃,这就意味着柜子很有可能会进缉私科了。
二、箱数问题
海关在检查货物的时候,会先从外箱数量、唛头等外观特征进行验核。一般情况下允许少量多报,申报进口500箱,实际出口480箱,那基本没有问题,但如果申报500箱,实际装了600箱,那就有问题了,因为海关可能认为是在非法运输。
三、吊牌问题
国外比较重视知识产权,进出口货物有品牌一定要申报品牌,并提供中英文两份授权书,一份是授权给工厂的生产授权书,一份是工厂授权给报关行的。特别是出口时因为赶货很忙,将牌子写错或者发错了货物,总而言之就是有牌子的说没有牌子,没有牌子的说成有牌子,情况比较严重,若是某大品牌可能涉嫌非法运输了。
四、伪报虚报认定
针对申报内容与单证、实物不一致,海关首先会根据货物数量、金额等判断是否存在主观故意。数额较小依据《出入境货物报关单修改或撤销》及相关法规进行修改或撤销,不存在主观故意会免予处罚。企业在申报后,海关查验前发现问题可向海关提出申请修改。若是数额较大,且有主观故意,严重干扰正常海关秩序将面临海关行政处罚,情况严重移交辑私科处理。
由于报关人员操作或者书写失误造成申报内容需要修改或者撤销的,当事人应当向海关提交《进出口货物报关单修改/撤销表》和下列材料:
(一)可以反映进出口货物实际情况的合同、发票、装箱单、提运单或者载货清单等相关单证;
(二)详细情况说明以及相关证明材料。
海关未发现报关人员存在逃避海关监管行为的,可以修改或者撤销报关单。不予修改或者撤销的,海关应当及时通知当事人,并且说明理由。
在文件操作整个流程上,我们讲究的是“三单”的数据一致。这“三单”包括仓单,提单,报关单。关于货物重量的信息,是显示在这三种单据上的。报关后,如果发现货物重量有出入。当出入的量级十分小的时候,例如相差几公斤,可以不做更改。当数据出入比较明显的时候,因为会影响到仓单,提单的准确性,影响到船公司或者航空公司对仓位的安排部署,影响到到港或者到目的地之后的海关查验。所以是必须进行改单重新申报的,伴随着改单而来的还有改单费等额外费用,甚至还会导致货物改到下一个航次。综上,发货人和货运代理有责任和义务将产品的件、重、尺这些基本信息进行认真核对,保证数据的准确性,避免不必要的麻烦。
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